6月27日（rì），國務院總理李強主（zhǔ）持召開（kāi）國務院常務會議，審議通過《農村公路條（tiáo）例（草案）》。這（zhè）是我國農（nóng）村公路發展史上具有劃時代意（yì）義的（de）事件，它將“四好農村路”經（jīng）驗、做法、要（yào）求以法規形式固化下（xià）來，將進一步強化農村公路建設、管理、養護、運營製度要求，全麵推動農村公路（lù）治理能力和（hé）水平的提升。
我國農村地域廣、人口規（guī）模（mó）大，迄今仍（réng）有近5億人口生活在農村。農村公路是公路網的（de）基（jī）礎，是覆蓋範圍最廣、服務（wù）人口最多、提供服務最普遍、公（gōng）益性最強的交通基礎設施。
但（dàn）與此同時，農村公路多處於地形複雜（zá）區域，彎多、坡（pō）陡、路窄，部分路段還存在視線不佳、防護設施不足等（děng）問題，安（ān）全隱患不容忽視。同時，極端天氣、自（zì）然災害等不可抗力因素，也給農村公路的安全暢通帶來嚴峻挑戰。此外（wài），在農村（cūn）公路的快速發展過（guò）程中，如何平衡（héng）建設速（sù）度與質量、提升運營（yíng）服務水平、實現養護的可持續（xù）性（xìng）等，都是亟待解決的關鍵問題。
作為環（huán）崇明“四（sì）好（hǎo）農村（cūn）路”精品片區海門段（duàn）的（de）主幹線——永（yǒng）隆路是海永（yǒng）連接崇明的交通要道（dào）、崇（chóng）啟海三地居民過江往返的重要幹線，在沙南村常東路-向華路（lù）路口，安（ān）裝了藍（lán）泰交通（tōng）自（zì）主研發具備獨立自主知識產權的發光路沿及支路預警係（xì）統，該係統平台還具備（bèi）人流車流的數據（jù）統計功能、現場設備的故（gù）障反饋功能等。
創新（xīn）集成智能發光路沿石（shí）、發光式智能警示柱（zhù），基（jī）於人工（gōng）智能技術和物聯網技術，通過智能感知、強算力決策、多渠道（dào）預警、大數據分析等手段， 有效破解農村支路視線盲區多、警示手段不足的安全難題，為農村道（dào）路安全防護提供了創新（xīn）解決方案。
▲《南（nán）通日報》報道
農（nóng）村公路是連接城鄉的血脈，更是農民致富（fù）、鄉村發展的“最後一公裏”。隨著《條例》的（de）落地（dì），農村公路的建設、管理、養（yǎng）護和運營將迎來更高標準的（de）要求。在這（zhè）一進程中，科技（jì）創新成為提升農村（cūn）公路安全水平的新興（xìng）力（lì）量。羞羞视频在线交通也將充（chōng）分發（fā）揮技術優勢，持續助力農（nóng）村公（gōng）路（lù）智慧化（huà）升級，讓每一條農村公路都成（chéng）為鄉村振興的“平安路”、“智慧路”，為新時代農村基礎（chǔ）設施建設注入強勁動能。